近日，街頭出現(xiàn)一款炫酷斑馬線，這條斑馬線兩側(cè)各有一個(gè)傳感器，行人走上斑馬線，兩旁的燈帶就會(huì)閃爍，以此提醒過(guò)往車輛減速慢行。即使周邊光線微弱，司機(jī)也能注意到過(guò)往行人，及時(shí)避讓。

　　據(jù)2017年6月17日公安部交通管理局發(fā)布通報(bào)稱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年全國(guó)在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。如此多事故的發(fā)生也反映出信號(hào)燈、交通監(jiān)控等道路配套設(shè)施仍不夠完善，讓斑馬線安全起來(lái)，刻不容緩。而隨著科技的進(jìn)步，智能斑馬線的出現(xiàn)也給了出行的市民安全新保障。

　　“智能斑馬線”會(huì)說(shuō)話會(huì)發(fā)光

　　據(jù)媒體報(bào)道，今年5月初，某區(qū)團(tuán)結(jié)南路啟用了一款新型的“智能斑馬線”。

　　讓市民頗感新奇的 “黑科技斑馬線”，學(xué)名叫“紅外成像感應(yīng)行人過(guò)街安全保護(hù)設(shè)施”，兩排會(huì)亮的燈叫做道燈，是由一組設(shè)備控制的。該設(shè)施安置在斑馬線兩頭，只要有行人欲過(guò)馬路，就會(huì)亮燈提醒司機(jī)避讓。有人擔(dān)心，智能斑馬線頻繁亮燈，會(huì)不會(huì)讓道路變得更加擁堵？5月11日晚記者看到，當(dāng)行人離開(kāi)2秒后，燈帶就會(huì)自動(dòng)熄滅，非常智能，基本不會(huì)造成擁堵。

　　而就在前不久，重慶巡警也推出的“智能斑馬線”。這種斑馬線可感應(yīng)50米外駛來(lái)的車輛并通過(guò)語(yǔ)音提醒路人，并在斑馬線兩側(cè)形成舞臺(tái)追光效果保護(hù)行人、警示車輛，對(duì)不讓行行人的車輛自動(dòng)啟動(dòng)違章拍照功能。

　　記者在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)附近看到了這條“智能斑馬線”。據(jù)觀察，從行人站上斑馬線等候區(qū)開(kāi)始，斑馬線兩側(cè)的地?zé)艟蜁?huì)亮起提醒車輛注意禮讓行人。行人通過(guò)時(shí)，地?zé)糸_(kāi)始不斷閃爍，同時(shí)開(kāi)始語(yǔ)音提醒多少米外有車輛駛來(lái)，請(qǐng)注意過(guò)路安全。

　　據(jù)介紹，“智慧斑馬線”即全程行人過(guò)街自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，具備地磁感應(yīng)、視頻檢測(cè)、閃爍道釘、滾動(dòng)屏顯、語(yǔ)音提示等功能，以此提醒過(guò)往車輛和行人注意交通安全的“雙保險(xiǎn)”效果：當(dāng)前方50米處有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，地磁感應(yīng)將信號(hào)傳給控制系統(tǒng)，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)會(huì)提醒行人注意避讓；當(dāng)行人及非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路時(shí)，視頻檢測(cè)會(huì)把信號(hào)通過(guò)控制系統(tǒng)傳給閃爍道釘，形成一道“靚彩”警示燈帶，提醒車輛主動(dòng)禮讓行人。

　　當(dāng)有車輛以較快車速行使且未避讓通過(guò)斑馬線的行人時(shí)，地磁感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)空中視頻探頭進(jìn)行錄像取證，根據(jù)取證資料對(duì)違法車輛進(jìn)行處罰。

　　深圳首推智慧斑馬線人臉識(shí)別、大屏曝光

　　據(jù)媒體報(bào)道，5月1日，深圳交警在全國(guó)率先正式啟用“刷臉”執(zhí)法，當(dāng)天共抓拍特殊行業(yè)人員闖紅燈58宗、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛67宗。

　　5月1日9時(shí)20分，一名身穿紅衣的快遞小哥在國(guó)花路桂花路路口北方向騎著標(biāo)有“京東”字樣的電動(dòng)車闖紅燈行駛，被路口的刷臉電子設(shè)備抓拍。通過(guò)后臺(tái)秒級(jí)人臉比對(duì)，該小哥為特殊行業(yè)庫(kù)里的京東配送員何某某。

　　依照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》百二十八條款規(guī)定，橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道未按通信號(hào)指示通行的，處一百元罰款。目前深圳交警已將違法信息通過(guò)短信方式發(fā)送給何某某。同時(shí)，也標(biāo)志著深圳首宗“刷臉”違法產(chǎn)生。

　　深圳交警科技處處長(zhǎng)李強(qiáng)表示，深圳交警特別對(duì)違法行為人通過(guò)斑馬線是騎行或是推行的不同，進(jìn)行“分檔處罰”。騎行闖紅燈通過(guò)斑馬線，罰款100元，推行（或行走）闖紅燈通過(guò)斑馬線罰款20元。如遇違法當(dāng)事人闖紅燈通過(guò)斑馬線時(shí)戴頭盔，無(wú)法進(jìn)行人臉識(shí)別，深圳交警將直接將違法信息發(fā)送給所屬企業(yè)，由企業(yè)確定違法當(dāng)事人，建立了無(wú)縫查處機(jī)制。

　　治理斑馬線亂象如何更有實(shí)效？

　　新手段、新技術(shù)的應(yīng)用，是否能夠真正發(fā)揮實(shí)效？有業(yè)界人士認(rèn)為，這還需時(shí)間檢驗(yàn)。但可以確定的是，推行新技術(shù)和進(jìn)行相應(yīng)的曝光，公民安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)意識(shí)將在一定程度上得到提高。

　　北京大成（深圳）律師事務(wù)所律師楊易藩認(rèn)為，類似深圳交警推行“刷臉執(zhí)法”的探索，可以彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員或者設(shè)施條件不足的問(wèn)題。

　　重慶市社科院研究員孫元明認(rèn)為，用新的高科技手段、新理念來(lái)治理交通是大勢(shì)所趨，總體來(lái)看應(yīng)該提倡和鼓勵(lì)。一些新探索可能存在爭(zhēng)議，但從各地以往的探索來(lái)看，只要是有效果，終大都會(huì)被社會(huì)接受。所以，應(yīng)該用發(fā)展的眼光來(lái)看。

　　“斑馬線亂象其實(shí)更多的是一個(gè)社會(huì)文化氛圍問(wèn)題，也不是中國(guó)所獨(dú)有，一些現(xiàn)在做得很好的國(guó)家歷史上也曾出現(xiàn)過(guò)?！彪S著近年來(lái)社會(huì)重視程度的不斷提高，文明過(guò)馬路已經(jīng)成為大多數(shù)人的共識(shí)，在注重嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，也應(yīng)該繼續(xù)注重文明氛圍的營(yíng)造，實(shí)現(xiàn)借助新技術(shù)的法治和德治的雙重推動(dòng)，更好地這一難題。