車輛多，行人多，道路資源有限，一到周末或節(jié)假日就容易出現(xiàn)擁堵和刮擦事故——一直以來，景區(qū)和大型商圈周邊一直是交通管理的難點。

一名行人正在通過智能斑馬線。

近日，一款名為“智能斑馬線”的高科技設(shè)備在大明湖路貢院墻根兒路段現(xiàn)身，該系統(tǒng)能夠?qū)^路的行人和車輛進(jìn)行提前雙向提醒，有效保障道路安全。

會說話的斑馬線

伴隨著他走到感應(yīng)斑馬線附近，路旁的四塊柱形警示屏開始閃爍“謹(jǐn)慎通行，注意安全”的提示；地面斑馬線上的地?zé)粢查_始閃亮，明確顯示出過街的斑馬線軌跡；同時，警示屏所在的黃色立柱還發(fā)出了“路口危險，請注意來往車輛”的提示聲。

突如其來的聲音嚇了他一跳，他嘗試著后退回人行道后，系統(tǒng)不再發(fā)出提示；向前一步踏上斑馬線后，系統(tǒng)再次發(fā)出了提示音并伴隨地?zé)糸W爍?！斑@條斑馬線有意思，”游客宋先生說，“能感應(yīng)、會說話，挺新鮮，我還是頭一次見。”

隨后，記者也現(xiàn)場體驗了一把。當(dāng)記者站在同一側(cè)的兩根立柱之間時，立柱上的聲控設(shè)備就會有規(guī)律地發(fā)出警示語提醒，感應(yīng)斑馬線兩側(cè)的地?zé)敉桨l(fā)出紅白交替的燈光。直到行人行至馬路對面，語音和燈光提示才同時結(jié)束。另外，在沒有行人靠近或是斑馬線凈空的情況下，語音提示和燈光會自動關(guān)閉。

車輛提前300米收到信號

據(jù)介紹這套感應(yīng)斑馬線提前預(yù)警系統(tǒng)包括語音播報、閃爍道燈、高亮屏閃三個功能，目的就是要提醒機(jī)動車駕駛?cè)俗⒁馇胺降缆沸腥?，以期達(dá)到減少事故發(fā)生的效果。

“系統(tǒng)運(yùn)行的原理主要是依靠紅外線感應(yīng)和熱成像技術(shù)。”同側(cè)的兩根立柱之間設(shè)有紅外感應(yīng)，雖然肉眼看不見，但只要有行人站立其間，紅外線被遮擋，報警系統(tǒng)就會啟動，向行人發(fā)出語音提示。而地?zé)舻拈W爍則是與路北側(cè)電線桿上安裝的熱感探頭相連。熱感探頭從空中呈扇形覆蓋整條斑馬線范圍，當(dāng)感應(yīng)到斑馬線上有行人時，燈光就會自動啟動?！斑@種地?zé)襞c普通路面上的太陽能地?zé)舨煌?，光頻能使車輛在300米之外就清楚看到，提示司機(jī)此刻斑馬線上正有行人通過?！?/span>

據(jù)了解，這處“智能斑馬線”在全市尚屬首例?！按汗?jié)前后我們完成了安裝，隨后進(jìn)行了為期2個月的試運(yùn)行測試，今起正式投入使用?！?/span>

有望在全省進(jìn)行推廣

“首套智能斑馬線選址在明湖路，主要考慮到這個路段沿途景區(qū)較多，車流量和游客流量均比較大?！比绻\(yùn)行效果不錯，下一步還會在全市其他地段陸續(xù)推廣。

其實，本報就曾報道過全省首套行人過街預(yù)警系統(tǒng)在濟(jì)寧投入使用的消息。當(dāng)時，在濟(jì)寧高新區(qū)省道附近，11公里的道路上共安裝了7套行人過街預(yù)警系統(tǒng)，其原理與“智慧斑馬線”基本相同。除了行人過路預(yù)警系統(tǒng)之外，還配套安裝了8套會車提醒系統(tǒng)。

設(shè)備投入運(yùn)營后，該路段明顯減少了事故的發(fā)生，交通事故數(shù)量由啟用前平均每月8起減少到零起。不管是智能斑馬線還是行人預(yù)警系統(tǒng)，都是針對不適合安裝信號燈控制的路口設(shè)計開發(fā)，在絕大多數(shù)類似的路口均可使用。下一步，該系統(tǒng)有望在全省進(jìn)行推廣。