近日南昌廣播電臺的一則媒體報道引起了廣泛的社會關注：“出行在外，交通安全尤為重要，這不，就在南昌市西湖區(qū)撫河中路的一個人行橫道處，就安裝了一個“過馬路神器”。這是對該事件的報道。

“這些神器是由20多個埋在地下的小燈組成，分別設置在人行橫道兩側，交警介紹，這套安全警示系統(tǒng)的原理是在路段人行橫道處，通過熱成像視頻檢測，自動檢測行人過街方向和位置，觸發(fā)地面的led道釘閃爍，警示過往車輛禮讓行人，保障夜間出行安全”，以上來自南昌三套的《政法報道》。

這里所說的“過馬路神器”，叫行人過街智能道釘，又叫發(fā)光斑馬線、斑馬線道釘、智能斑馬線，一般安裝在斑馬線的一端，通過LED發(fā)出警示亮光，警示司機減速慢行或停車等待，同時提醒行人路口注意車輛，以提升行人過馬路的安全性。

該系統(tǒng)已經運行三個月了，沒有任何損壞，包括道釘。在此之前國內也有幾個區(qū)域試探性的做斑馬線提醒系統(tǒng)，據調查所有壽命沒有過2個月。

不過本著實事求是的原則，這個項目依舊有可以改進的方面。“產品的可視距離還不夠！”這也是客戶的一種反饋。

工程師趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：

第一、道釘安裝出現(xiàn)問題，使用鉆頭尺寸過大，鉆孔過深，道釘安裝后下陷到地面水平以下，光線發(fā)不出來；

第二、產品本身設計出現(xiàn)瑕疵，LED光線的射出角度和地面成70°角，光線只能向上照射，這種設計保障了行人可以看到很清楚，但遠方司機的警示性變弱，沒有向司機方向的射出的光線。 

經過改進設計，讓產品達到即能讓過往行人看到，又能讓司機在100米以外能清晰看到的效果。 新設計出的這款產品馬上就應用到了西安的項目上，業(yè)主反映非常良好。再無亮度不夠之類的抱怨了。 

比如，各地的交通環(huán)境都不相同，還沒有一種方案是可以通吃的，必須一對一的研究當地交通狀況，制定針對性的方案；比如，目前的施工設備還不能做到快速高效，施工成本高，而且影響日常的道路通行能力。這些都需要我們日后認真解決。

好在！“讓過馬路更安全”已經成了更多交通安全人的使命，讓我們一起努力！