作為社會主義發(fā)展先行示范區(qū)的深圳，有相對獨(dú)立的立法權(quán)，在交通管理方面，最近有新交規(guī)出臺，11月1日起正式執(zhí)行，相關(guān)細(xì)則也逐步明朗。

     是的，作為生命線的斑馬線，交管規(guī)則里就有一條重點(diǎn)是相關(guān)的。您要問為什么要這么重視斑馬線嗎？看看數(shù)據(jù)。

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    據(jù)統(tǒng)計，2019 年以來，深圳全市在人行橫道發(fā)生的死亡交通事故共有 30 起，致 32 人死亡。

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     32條生命，就這么遠(yuǎn)離我們而去，背后受牽連的家庭與社會代價，更是長久的、慘痛的影響。

     11 月 1 日開始實(shí)施的深圳新交規(guī)完善了斑馬線前禮讓行人的新情況，在原有直行禮讓的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)了轉(zhuǎn)彎、掉頭的禮讓，以及無行人通過斑馬線時的減速讓行。這意味著，深圳交警對不禮讓的行為查處延伸到了無燈控斑馬線和轉(zhuǎn)彎路口斑馬線，由路段執(zhí)法轉(zhuǎn)向路口執(zhí)法。

      11月5日，深圳交警聯(lián)合公交車、出租車以及網(wǎng)約車企業(yè)召開"轉(zhuǎn)彎車禮讓行人"新聞發(fā)布會，共同倡導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)彎時禮讓行人交通出行風(fēng)尚。 會上深圳交警首次公布了對于機(jī)動車行經(jīng)斑馬線時不禮讓行人的處罰細(xì)則：

1. 無論有無行人通過，必須減速，時速不超過 30 公里不予處罰；

2. 時速超過 30 公里情況下不可加速通過，否則視為違法；

3. 違法處 500 元罰款，記 3 分。

    雅果君提醒您，重點(diǎn)來了。首先是車輛過斑馬線必須減速，低于30時速不處罰；二是時速過30的情況下不能加速了（兄dei，您踩油門的腳麻溜地這時候抬起來）；三是，500元3分妥妥的。

    雅果作為理工君，頭腦里立馬亮起數(shù)字堆積的流程和場景，是的，時速，時速，時速，重要的問題說三遍，就是按時速來處罰斑馬線上車輛不禮讓的情況！

     我們的建議是，在示范區(qū)，您要安全又遵規(guī)地過斑馬線，做到下面幾點(diǎn)：

•   首先，您眼睛看清前面的路況，同時腳下請踩剎車。記住，直行、轉(zhuǎn)彎、有無行人、有無燈控信號燈，都是要遵守減速讓行規(guī)則。

•   其次，停車不停車看情況，請盯緊儀表盤上的時速表，切記不要超過30時速；

• 有人在車道兩端進(jìn)入斑馬線，立即踩停；友善的建議是，行車方向，相隔兩個車道的斑馬線上有人在，都應(yīng)該停車讓行

• 切忌切忌，任何時候，斑馬線上有無行人通過或者障礙物，都不能腳踩油門，提速通過。

    雅果君的提醒，您看懂了嗎？不太明白的話，看看下面的動畫演示，您應(yīng)該就很好理解啦（此解釋參照國家法規(guī)要求），讀者們請自行加上30以下時速、不加速的深圳額外要求。

    第一個動畫里，斑馬線上人已過綠化帶，已通過的車道上車可以30以下時速通過，而在兩個車道垂直距離內(nèi)的車，都應(yīng)該停車禮讓。

      第二個動畫，人未過綠化帶（即沒在車道的斑馬線上），距離1個車道的車道2上車輛應(yīng)該停車讓行，車道1上車輛可30時速以下通過；如人過了綠化帶，則車道1、2上的車均應(yīng)停車禮讓。

再來實(shí)景圖來演示，給大家加深理解：

    您可能以為自己是老司機(jī)，是不是沒有攝像頭拍照，就可以不管規(guī)則照老樣通過斑馬線了？要知道，交管局已經(jīng)認(rèn)可上傳拍照作為取證證據(jù)啦。若要人不知，除非己莫為，路上行人看不慣你，拍照上傳交管了就是證據(jù)，老司機(jī)別僥幸啦！

     那么大家會嘀咕，行人就可以大大方方地過馬路看手機(jī)，慢慢走了嗎？騎電動車的快遞小哥就可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)神行一般了嗎？非也。雖然沒有細(xì)則處罰行人、非機(jī)動車違規(guī)過馬路，那是因?yàn)榉芍贫ㄊ且匀藶楸荆辽系脑瓌t。雅果君倡導(dǎo)：行人及非機(jī)動車行經(jīng)斑馬線時，遵行"看左看右、確保安全、快速通過"原則，避免乃至杜絕突然沖出、低頭慢走等不文明、不安全行為。記住，大家好，才是真的好！