1、支持100 名以上用戶同時(shí)在線，并能處理50 名用戶同時(shí)提交數(shù)據(jù)，界面響應(yīng)時(shí)間小于3 秒，圖或列表的展示小于10 秒，系統(tǒng)能快速對(duì)用戶提交的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的修改和維護(hù)。
　　2、系統(tǒng)所涉平臺(tái)均基于B/S架構(gòu)，采用分布式技術(shù)，面向服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，服務(wù)框架化。支持高可用、負(fù)載均衡和彈性擴(kuò)展；
　　系統(tǒng)所涉信號(hào)控制OS，支持≧10個(gè)大隊(duì)級(jí)平臺(tái)的級(jí)聯(lián)，≧10000個(gè)路口設(shè)備接入的能力；支持信號(hào)機(jī)或信號(hào)機(jī)外的路口其他設(shè)備的接入；支持接入多品牌信號(hào)機(jī)及其他第三方廠商信號(hào)機(jī)或信號(hào)平臺(tái)。所涉算法開(kāi)放平臺(tái)支持第三方算法的發(fā)布、運(yùn)行、監(jiān)測(cè)；支持對(duì)接第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

　　推廣應(yīng)用前景：
　　隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的逐漸成熟，城市交通數(shù)據(jù)資源得以整合，海量數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)計(jì)算，基于交通大腦進(jìn)行城市廣域交通智能化治理成為了緩解城市各類交通問(wèn)題的發(fā)展新趨勢(shì)。
　　本項(xiàng)目所涉及的各類技術(shù)，依托于各級(jí)公安交通管理部門(mén)的實(shí)際需求，通過(guò)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品項(xiàng)目應(yīng)用，緩解了城市交通的擁堵現(xiàn)象，提升了居民出行效率與幸福感；通過(guò)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)體系、交管一體化應(yīng)用，提升了交通協(xié)同管理中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、追蹤問(wèn)題、解決問(wèn)題的整體效率與質(zhì)量。項(xiàng)目軟件平臺(tái)具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值、可移植性；項(xiàng)目技術(shù)具有前瞻性。項(xiàng)目成果在杭州、德清、澳門(mén)、?？诘鹊剡M(jìn)行推廣應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　建議項(xiàng)目成果采用加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的合作，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)交通數(shù)據(jù)多源融合；擴(kuò)大產(chǎn)品應(yīng)用的廣度，在大城市率先落地的基礎(chǔ)上，面向中小城市提供相應(yīng)的解決方案；深化產(chǎn)品業(yè)務(wù)錘煉，提升業(yè)務(wù)管理的智能化水平，加強(qiáng)產(chǎn)品應(yīng)用深度等措施進(jìn)行推廣。