在中關(guān)村大街與中關(guān)村西區(qū)相連的丹棱街東口路口，斑馬線中四周增加了白色短實線，下面安裝了燈帶，燈帶與信號燈聯(lián)動，信號燈亮紅燈時，斑馬線四周也亮起紅燈；信號燈綠了，斑馬線也變綠。北京智慧斑馬線試運行，夜間過街更安全：伴隨紅綠轉(zhuǎn)換，路口南側(cè)的信號燈燈桿還會發(fā)出通行、禁行的語音提示。如果有行人闖紅燈，行人的面部還會被抓拍，呈現(xiàn)在燈桿的屏幕上，路北的大屏幕也會播放出來。這是全市首條智慧斑馬線，也是中關(guān)村西區(qū)智能交通系統(tǒng)的組成部分。

當(dāng)天，作為智能交通系統(tǒng)組成部分的，海淀區(qū)備案的近500個公共停車場的12萬個停車位和1.3萬個路側(cè)停車位信息正在陸續(xù)錄入。

用高點探頭治理交通秩序是其中一大亮點。負(fù)責(zé)項目技術(shù)支持的千方科技交付總監(jiān)劉濤介紹，此次項目在中關(guān)村西區(qū)5棟高樓上安裝了7組高點攝像頭，每組攝像頭由5個攝像頭組成，其中4個拍攝的畫面相連擴(kuò)大視角范圍，一個探頭可以拉近拉遠(yuǎn)，這樣對整個區(qū)域的交通狀況就有了整體把控。

下一步，海淀區(qū)將在全區(qū)分區(qū)域、分階段復(fù)制中關(guān)村西區(qū)模式?！叭珔^(qū)統(tǒng)一的智能交通指揮中心已經(jīng)建成了，想在哪個區(qū)域復(fù)制，只要安裝前端采集設(shè)備就可以了，數(shù)據(jù)直接接入指揮中心。全區(qū)都完成后，海淀‘交通大腦’就建成了?！焙５韰^(qū)城市管理委員會（交通委）主任趙寒介紹。