為了防止橫穿馬路和經(jīng)過十字路口時發(fā)生交通事故，過去我們在馬路上劃定了眾多的斑馬線，并從小教育人們“過馬路要走斑馬線，做到紅燈停綠燈行”。但一直以來，該類交通事故的發(fā)生率依然高的嚇人，據(jù)國外數(shù)據(jù)顯示，每年類似的交通傷亡事故超過了50%。

　　在這樣的情況下，近年來隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的突破，我國開始尋求利用科技來提升行人過馬路的安全性和效率性，其中一個重要的方向便是智能斑馬線。通過將眾多智能技術(shù)加載到原有的斑馬線之上，行人和車輛便能夠獲得更明顯的警示提醒，從而大大提升斑馬線的原有屬性與功能。

　　目前，有關(guān)的智能斑馬線已經(jīng)在我國各省市相繼應(yīng)用，為緩解交通壓力和保障人車安全帶去了重要裨益。不過在不同省市間，由于應(yīng)用的技術(shù)和發(fā)展的思路不一樣，智能斑馬線的打造也不盡相同，那么國內(nèi)具體都有哪幾種智能斑馬線呢？接下來就跟隨我們一起來看看吧！

聲、光提示斑馬線

　　當(dāng)前，在浙江杭州、江蘇連云港、山東濟南等多座城市都已陸續(xù)啟用有聲光提示功能的智能斑馬線。這類斑馬線集成了上述兩種斑馬線的語音和燈光兩種特點，不需要紅外線等觸發(fā)條件，只要一到夜晚燈光就會在斑馬線和紅綠燈柱上自動亮起，搭配上人車經(jīng)過時的語音提醒，從而讓“低頭族”更加專注于馬路通行，讓過往車輛得到警示而減速慢性。

　　今年3月28日，湖北潛江在市中醫(yī)院門口的章華路上打造的智能斑馬線便是這一種，升級后的斑馬線有效解決了該地區(qū)的交通擁堵問題。

行人請求式斑馬線

　　光看名字可能很多人不清楚這種斑馬線是什么情況，其實它與前面幾種斑馬線相類似，都在斑馬線兩旁裝有道釘，一到夜晚就會發(fā)光；也有智能語音提示功能、黃色網(wǎng)狀線、彩色薄層抗滑路面以及電子警察系統(tǒng)。的不同是，這種斑馬線擁有行人請求功能，當(dāng)有行人想過馬路時，只要按下道路兩端人行信號一體機上的請求式按鈕，人行和車行信號燈就會在3秒后做出改變，方便行人通行。

　　今年1月份，重慶市幾所學(xué)校門口便建設(shè)了這種智能斑馬線。不過這種行人請求式斑馬線雖然很便捷行人通行，但應(yīng)用到所有路口也可能加劇交通擁堵，因此具體應(yīng)用還需因地制宜，目前來看學(xué)校、醫(yī)院等場所較為適合。

　　據(jù)了解，這種斑馬線的實現(xiàn)主要依賴兩種裝置，一種是在斑馬線四周鋪設(shè)的LED燈，另外一種是斑馬線路口的紅外線感應(yīng)設(shè)備，只要紅外線感應(yīng)到車輛或行人經(jīng)過，地上的LED燈就會以25秒為一個周期進行閃爍，當(dāng)無人經(jīng)過時系統(tǒng)則自動關(guān)閉。

聲、字提示斑馬線

　　說起來，這種智能斑馬線升級的部分并不是斑馬線本身，而是它的“好伙伴”——紅綠燈。具體來說，是在斑馬線兩邊的紅綠燈上增加文字和語音提升功能，行人與車輛經(jīng)過斑馬線的時候，就能得到額外的文字提醒和語音警示，從而保證通行的安全與。

感光動態(tài)斑馬線

　　今年1月份，在湖南長沙人民西路天時酒店路段出現(xiàn)了一種智能動態(tài)人斑馬線，斑馬線四周嵌有兩圈節(jié)能燈，內(nèi)綠外紅。當(dāng)行人經(jīng)過時燈光亮起，車輛看到紅燈減速停駛，行人加速通行；當(dāng)行人過去后，燈光自動熄滅。

　　據(jù)悉，這是長沙本土企業(yè)與市公安交通部門聯(lián)合打造的一款智能斑馬線，所用的燈比LED燈還要節(jié)能，且所發(fā)的光都為柔性光。燈光的亮起與關(guān)閉全部由感光系統(tǒng)自動控制，一到夜晚便會自行亮起，十分的智能與便利。

紅外線感應(yīng)斑馬線

　　今年五一期間，在杭州淳安縣千島湖城區(qū)新安大街西園菜市場路口，以及新安大街夜游碼頭路口，出現(xiàn)了這種像“星光大道”一樣的智能斑馬線。有人或車經(jīng)過該斑馬線的時候，斑馬線四周就會有燈光亮起，讓夜間、霧霾天和陰雨天出行的車輛能夠得到更明顯的提示。