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7月19日上午，市政協(xié)委員深入白云中大道百老匯門(mén)口路段檢查智能斑馬線建設(shè)情況，白云中大道與須江路路口檢查路口慢行系統(tǒng)建設(shè)及行人闖紅燈人臉識(shí)別曝光系統(tǒng)情況，并聽(tīng)取智慧交通項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)。百老匯門(mén)口路段智慧斑馬線主要由控制主機(jī)系統(tǒng)、斑馬線警示
發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：331
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當(dāng)夜幕降臨時(shí)，只要你踏上感應(yīng)斑馬線，眼前就會(huì)出現(xiàn)一道道閃亮的紅光，這可不是電影里的場(chǎng)景，而是真切出現(xiàn)在合肥街頭的黑科技。它就是我省首個(gè)熱感應(yīng)行人過(guò)街警示系統(tǒng)，用于提醒駕駛員，行駛至斑馬線前要減速慢行。目前，該系統(tǒng)已在經(jīng)開(kāi)區(qū)運(yùn)行了2個(gè)多月。行
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：512
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斑馬線大家都知道是人行橫道線，一般是由多條相互平行的白實(shí)線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作“斑馬線”。斑馬線在20世紀(jì)50年代初期出現(xiàn)，作用是能引導(dǎo)行人安全地過(guò)馬路?？萍荚诎l(fā)展時(shí)代在進(jìn)步，智能斑馬線也在推陳出新，你都見(jiàn)過(guò)什么樣的智能斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：537
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這條智能人行橫道相當(dāng)于在公路上鋪上了長(zhǎng)達(dá)22米的LED面板，面板能防水還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車輛在通行，紅綠燈和斑馬線的功能都?xì)w納到這塊面板上了。首先，智能斑馬線人行橫道遵循“以人為先”原則。在沒(méi)人過(guò)馬路時(shí)，這條智能斑馬線人行橫道
發(fā)布時(shí)間：2020-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：532
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智慧斑馬線運(yùn)行，過(guò)馬路就像走星光大道，大媽一句話讓人笑噴！咱們普通的斑馬線都是用白色的油漆刷出的人行走到，一到晚上的時(shí)候，如果沒(méi)有路燈，行人或者過(guò)往的車輛就容易看不見(jiàn)。針對(duì)這個(gè)弊端，有人發(fā)明了智能斑馬線，這過(guò)馬路就像在走星光大道一樣，那感覺(jué)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：497
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根據(jù)機(jī)構(gòu)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無(wú)控制交通方式的路通事故占全國(guó)交通事故的，死亡人數(shù)占全年交通事故死亡人數(shù)的。平均每七分鐘就有一位行人被汽車撞傷，每?jī)尚r(shí)左右就有一位行人被車禍奪取生命。尤其在國(guó)省道、縣鄉(xiāng)公路上，在與村莊交叉、駕駛員視線受限的非燈控路
發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1212
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